Qualifications : Ekström répond présent, BMW surprend

Motorsports / DTM: german touring cars championship 2012, 1. Race at Hockenheim

Il était le favori de tous et n’a finalement pas manqué à l’appel : Mattias Ekström a signé la pole-position ce samedi après-midi à Hockenheim, la 19ème de sa carrière en DTM. Il sera épaulé en première ligne par le Britannique Jamie Green, vainqueur ici-même lors de la dernière course de l’année dernière. Et contre toute attente, c’est une BMW qui s’élancera depuis la seconde ligne puisque Dirk Werner, après s’être qualifié in-extremis pour la Q4, a été crédité du 3ème temps.

Une heure plus tôt, la tension était à son comble à l’entame de cette première séance qualificative de la saison. Nul ne pouvait situer son niveau par rapport aux autres. La logique aurait voulu que BMW soit en retrait, mais au vue des deux séances d’essais libres, c’était pour Mercedes qu’il aurait fallu s’inquiéter. Et c’est finalement ce qu’il s’est passé puisque d’entrée de jeu, la firme à l’Etoile a perdu trois de ses voitures (Coulthard, Mehri, Wolff), contre seulement deux pour Audi (Molina, Frey) et, contre toute attente, une pour BMW (Farfus Jr.).

En Q2, BMW a poursuivi sur sa lancée, propulsant quatre de ses six voitures directement en Q3. En revanche, la déception était de mise pour Mercedes, qui perdait deux de ses voitures officielles du team HWA (Vietoris et surtout Schumacher). Pour leur première en DTM, Adrien Tambay (12ème) et Robert Wickens (13ème) ont été surprenant. La Q3 allait en revanche remettre les choses au point : très vite, les M3 se sont retrouvées dépassées par les dernières Classe-C coupé en piste et par les A5. Toutes sauf une, celle de Dirk Werner. L’Allemand, au volant de son bolide jaune, était sorti de nul part et s’offrait une place de choix en Q4 au détriment de Mike Rockenfeller.

Gary Paffett ne sera pas non plus de la partie, au même titre que Bruno Spengler ou le champion en titre Martin Tomczyk, bon denier de cette Q3. Restait alors un tour par pilote en Q4 pour connaitre le nom du premier poleman de l’année. Edoardo Mortara puis Dirk Werner, sous le coup de fatigue et du stress, commettaient l’irréparable dans le premier ou second secteur, laissé le champ libre à Mattias Ekström et Jamie Green. Dans le second secteur, les deux hommes n’étaient séparés que par un petit centième de seconde, mais c’est finalement le pilote du team Abt Sportsline qui a su tirer son épingle du jour. Ekström et Green en première ligne, le départ s’annonce explosif.

Et à voir la qualité du reste du plateau, la course promet d’être elle aussi très intense. D’ici là, les 22 acteurs du plateau auront droit à un dernier petit entrainement à l’occasion du warm-up de dimanche matin. Puis viendra le temps de la course, à suivre bien évidement en direct sur DTMLive. Ci-dessous, retrouvez le classement complet de cette première séance de qualifications de l’année, sur le tracé de l’Hockenheimring :

  Pilote Team Q1 Q2 Q3 SQ
01 M. Ekström
 Abt Sportsline
1:34.681 1:34.123 1:34.072 1:34.680
02 J. Green  HWA 1:34.617 1:34.276 1:33.822 1:34.895
03 D. Werner  Schnitzer 1:34.689 1:34.153 1:34.153 1:36.276
04 E. Mortara  Rosberg 1:34.655 1:34.077 1:34.195 0:00.000
05 M. Rockenfeller  Phoenix Racing 1:34.062 1:34.166 1:34.264  
06 G. Paffett  HWA 1:34.660 1:34.147 1:34.287  
07 A. Priaulx  RBM 1:34.422 1:34.385 1:34.299  
08 T. Scheider  Abt Sportsline 1:34.260 1:34.298 1:34.389  
09 B. Spengler  Schnitzer 1:34.099 1:33.963 1:34.512  
10 M. Tomczyk  RMG 1:34.816 1:34.158 1:34.819  
11 R. Schumacher  HWA 1:34.550 1:34.390    
12 A. Tambay  Abt Sportsline 1:34.791 1:34.509    
13 R. Wickens  Mücke Motorsport 1:34.911 1:34.538    
14 F. Albuquerque  Rosberg 1:34.659 1:34.555    
15 C. Vietoris  HWA 1:34.685 1:34.783    
16 J. Hand  RMG 1:34.658 1:35.140    
17 M. Molina  Phoenix Racing 1:34.926      
18 D. Coulthard  Mücke Motorsport 1:34.932      
19 A. Farfus Jr.  RBM 1:35.104      
20 R. Mehri  Persson Motorsport 1:35.167      
21 S. Wolff  Persson Motorsport 1:35.776      
22 R. Frey  Abt Sportsline 1:36.012      

 

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