Oschersleben | Qualifications – Molina reste devant

Motorsports / DTM 2. race Oschersleben

Auteur du meilleur chrono lors des essais libres de ce matin, Miguel Molina (Audi Sport team Abt Sportsline) a récidivé une fois l’heure des qualifications venue. L’Espagnol s’est adjugé la pole position – la troisième de sa carrière – ce samedi, à Oschersleben. Marco Wittmann (BMW Motorsport team MTEK) et Adrien Tambay (Audi Sport team Abt) ont encore une fois brillé et terminent respectivement deuxième et troisième.

MÀJ : Miguel Molina a été disqualifié dans la soirée. Cliquez ici pour en savoir plus et voir les résultats des qualifications mis à jour.

Q1 - Comme à Hockenheim, deux semaines plus tôt, les moteurs vrombissent dès l’extinction du feu rouge et l’ouverture de la piste. La Q1 est lancée et la première interrogation est de savoir combien de Mercedes-Benz Classe-C Coupées seront éliminées dans tout juste 12 minutes. Rappelons qu’elles ont néanmoins un avantage de 5kg sur les Audi RS 5 DTM et qu’elles sont jusqu’à 10kg plus légères que les BMW M4 DTM.

Audi s’installe confortablement en tête pour le moment, avec Jamie Green en P1, Miguel Molina – le plus rapide de la matinée – en P2 et Edoardo Mortara en P3. Timo Glock, qui n’a presque pas roulé ce matin en raison d’un problème technique, attaque et part à la faute. L’ex-pilote de F1 fait une excursion dans l’herbe fraîchement coupée et parvient sans problème à reprendre la piste. Son équipier Antonio Felix da Costa en fait de même quelques minutes plus tard.

Nouvelle contre-performance pour Mercedes-Benz

Nouvelle contre-performance pour Mercedes-Benz

Alors qu’il ne reste déjà plus que 3 minutes de séance au chronomètre, Adrien Tambay se hisse à la 1ère place provisoire. En bas de classement, deux anciens champions DTM sont déjà en danger. Il s’agit de Paul di Resta et de son successeur Martin Tomczyk. Daniel Juncadella, Joey Hand et Vitaly Petrov sont eux aussi dans la zone rouge alors que nous entrons dans la dernière minute de cette Q1. Martin Tomczyk améliore et sort par la même occasion Gary Paffett.

Chez Mercedes, c’est déjà la soupe à grimace. Il ne reste que quelques secondes et, comme à Hockenheim, 5 Classe-C sont sur le point d’être éliminées. Seul Gary Paffett parvient à améliorer dans son dernier tour et sauver sa peau in-extremis. Le Britannique réalise le 18ème temps et élimine Timo Glock, pas plus verni en qualifications que lors des essais libres aujourd’hui et toujours victime du même ennui mécanique… Le pilote BMW s’arrête là, au même titre que Rober Wickens, Paul di Resta, Daniel Juncadella et enfin Vitaly Petrov.

Q2 - Ça devient une habitude, tout est le monde est dehors dès le début de cette Q2. L’autre habitude, c’est de voir Audi truster les premières positions dès le début. Miguel Molina, Adrien Tambay, Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller et Timo Scheider sont aux avant-postes mais c’est sans compter sur Marco Wittmann, l’homme fort du même, qui s’intercale en P3. Bruno Spengler et sa M4 DTM font même mieux puisque le Canadien signe le meilleur temps de cette Q2 alors que l’on entame bientôt la seconde moitié de cette session.

Les 18 pilotes encore en piste passent tous les stands pour changer de train de pneumatiques et entamer leur dernier relais en Q2. C’est l’ultime occasion pour chacun d’améliorer ses chronos. Petite incompréhension chez Audi, ou Mike Rockenfeller et Adrien Tambay manquent de se percuter alors que le premier s’apprêtait à quitter son stand et le second à rejoindre le sien.

Attaque maximum et 2ème temps pour Marco Wittmann

Attaque maximum et 2ème temps pour Marco Wittmann

Parmi les éliminés provisoires, on retrouve sans surprise les Mercedes de Pascal Wehrlein (P11), Christian Vietoris (P15) et Gary Paffett (P17), mais également la BMW de Augusto Farfus Jr. ou encore l’Audi de Mattias Ekström.

Adrien Tambay poursuit son festival et, comme à Hockenheim, claque un chrono incroyable qui le place en tête du classement. Le Français a été le plus rapide sur les trois secteurs du circuit. C’est déjà le dernier tour chronométré pour chacun. Malheureusement pour Augusto Farfus Jr, ça ne passe pas. Il échoue à la porte de la Q3. Gary Paffett, lui, ne prend même pas la peine de boucler son tour et rejoint directement son garage. Martin Tomczyk y croit jusqu’au bout mais là aussi, c’est trop juste.

Augusto Farfus Jr, Pascal Wehrlein, Jamie Green, Mattias Ekström, Martin Tomczyk, Maxime Martin, Nico Müller, Joey Hand Christian Vietoris et Gary Paffett ne seront pas de la fête en Q3.

Q3 - Ils ne sont plus que 8 et se battent maintenant pour signer la pole position. Poleman à Hockenheim, Adrien Tambay a toutes ses chances de rééditer sa performance puisqu’il a passé les deux précédentes sessions et a été le plus rapide sur un tour il y a quelques instants (1:20.011 en Q2, le tour le plus rapide du week-end).

Adrien Tambay peut sourire, il a signé le 3ème temps

Adrien Tambay peut sourire, il a signé le 3ème temps

Timo Scheider sort des stands, effectue son tour de lancement et regagne son garage. Le double champion 2008 et 2009 applique la stratégie de l’Audi Sport team Phoenix Racing et se contente de chauffer ses pneumatiques pour réaliser un tour rapide un peu plus tard dans la session. Il y en a un qui préfère ne pas perdre de temps et passer de suite la ligne de chronométrage, c’est Marco Wittmann. Il effectue un tour moyen et le BMW team RMG lui demande de rentrer. Lui aussi se concentrera sur son dernier relais.

Miguel Molina se hisse en haut de la feuille des temps, sur laquelle ne figure qu’un seul autre nom, celui de Marco Wittmann. L’Espagnol a cependant nettement amélioré puisqu’il a bouclé son tour en 1:20.040, et descend même en 1:20.007 sur sa seconde tentative. Il ne reste déjà plus que quatre minutes, Mike Rockenfeller et Timo Scheider entrent en action. Ils passent respectivement P2 et P3, mais perdent de suite une position car Adrien Tambay s’octroie le 2ème temps.

Marco Wittmann – seul pilote BMW à avoir signé un chrono en Q3 à moins de 2 minutes de la fin de la séance – passe devant Adrien Tambay mais ne déloge pas Miguel Molina de la P1. Antonio Felix da Costa signe le 4ème temps, Bruno Spengler le 7ème. C’est le dernier tour pour les 8 hommes en piste, mais Miguel Molina paraît intouchable. Et il l’est, puisque plus personne ne va améliorer. C’est la troisième pole position de Miguel Molina, qui devance Marco Wittmann et Adrien Tambay.

Les résultats complets des qualifications à Oschersleben (ce classement n’est plus le bon suite à la disqualification de Miguel Molina – voir ici):

Pos.PiloteTeam
Voiture
Q1Q2Q3
Pos.PiloteTeam
Voiture
Q1Q2Q3
01 M. Molina  Abt Sportsline1:20.4181:20.2931:20.007
02 M. Wittmann  RMG1:20.8661:20.3461:20.516
03 A. Tambay  Abt1:20.5081:20.0111:20.519
04 A. Felix da Costa  MTEK1:21.1161:20.3721:20.582
05 T. Scheider  Phoenix Racing1:20.9171:20.5281:20.668
06 M. Rockenfeller  Phoenix Racing1:20.8551:20.4711:20.676
07 B. Spengler  Schnitzer1:20.8431:20.4161:20.703
08 E. Mortara  Abt1:20.8751:20.5091:21.113
09 A. Farfus Jr.  RBM1:21.2961:20.663
10 P. Wehrlein  Gooix1:21.4151:20.668
11 J. Green  Rosberg1:20.7861:20.767
12 M. Ekström  Abt Sportsline1:20.8391:20.788
13 M. Tomczyk  Schnitzer1:21.3621:20.801
14 M. Martin  RMG1:21.0261:20.904
15 N. Müller  Rosberg1:21.0191:20.967
16 J. Hand  RBM1:21.4111:20.973
17 C. Vietoris  Original-Teile / AMG1:21.1531:21.082
18 G. Paffett  EURONICS / GRIP1:21.4201:21.322
19 T. Glock  MTEK1:21.439
20 R. Wickens  EURONICS / GRIP1:21.595
21 P. Di Resta  Original-Teile / AMG1:21.795
22 D. Juncadella  Mücke Motorsport1:21.915
23 V. Petrov  Mücke Motorsport1:22.132
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